Vous avez prévu de débarquer à Orly début janvier ? Préparez-vous ! Le blocage des VTC à Orly reprend de plus belle dès le 2 janvier 2026. Après une pause pour les fêtes de fin d’année, les chauffeurs remettent le couvert. Et cette fois, ils sont plus déterminés que jamais.
Pourquoi cette pause pendant les fêtes ?
Vous vous demandez peut-être pourquoi ils ont arrêté ? Simple : même les révolutionnaires ont besoin de souffler un peu. Après 14 nuits de blocage intense à Orly, les chauffeurs ont voté à la majorité pour une trêve. Du 24 décembre 2025 au 1er janvier 2026, ils ont posé leurs gilets jaunes pour passer Noël et le Jour de l’An en famille.
Mais attention, cette pause n’a rien d’un abandon. C’est juste une respiration avant de repartir au combat. Comme quand vous faites une pause pendant un marathon – vous ne renoncez pas, vous reprenez juste votre souffle.
Le blocage VTC à Orly : c’est quoi exactement ?
Imaginez la scène : il est 21h, vous venez d’atterrir à Orly après un long vol. Vous ouvrez votre appli Uber ou Bolt… et là, rien. Nada. Zero. Votre application tourne dans le vide comme un compteur électrique en panne. Bienvenue dans l’opération Zéro VTC !
Depuis mi-décembre, des dizaines de chauffeurs se donnent rendez-vous chaque soir sur le parking de Belle-Épine à Thiais. Après un briefing, direction l’aéroport où ils organisent des filtrages aux entrées des terminaux. Leur mission ? Empêcher les prises en charge via les applications et convaincre leurs collègues d’annuler les courses.
C’est un peu comme si les employés d’un restaurant décidaient collectivement de fermer la cuisine. Sauf qu’ici, le restaurant, c’est Uber et Bolt.
Les vraies raisons de la colère
Des commissions qui grimpent jusqu’à 45%
Vous savez ce qui énerve vraiment les chauffeurs ? Les commissions. Uber et Bolt leur prennent jusqu’à 45% du prix de la course. Oui, vous avez bien lu : presque la moitié !
« Uber et compagnie ont signé un contrat pour payer le kilomètre roulé 1€. Mais en réalité, on est bien en dessous, » témoigne Softi, chauffeur VTC depuis 10 ans. Quand vous payez 50€ pour votre course, le chauffeur ne touche parfois que 27,50€. De quoi devenir fou, non ?
Des trajets non payés
Voici un truc encore plus absurde : quand un chauffeur roule 15 ou 20 minutes pour venir vous chercher à Orly, il n’est pas payé pour ce trajet. C’est comme si on vous demandait de faire 30 minutes de route pour aller au bureau, mais qu’on ne vous paie qu’à partir du moment où vous franchissez la porte. Complètement dingue !
Le casse-tête de la TVA
Tenez-vous bien : les chauffeurs VTC français doivent payer la TVA sur les commissions qu’ils versent aux plateformes. Mais comme Uber et Bolt facturent depuis l’étranger, les chauffeurs ne peuvent pas récupérer cette TVA. En gros, ils paient les impôts à la place des applications. C’est comme si vous deviez payer les taxes de votre patron !
Les revendications : simple et clair
Les chauffeurs ne demandent pas la lune. Ils veulent juste :
- 2€ le kilomètre (contre moins d’1€ actuellement)
- Un plafonnement des commissions à 15-20% maximum
- Être payés dès l’acceptation de la course, pas seulement quand le client monte
L’opération Zéro VTC application Uber et Bolt vise à créer une pénurie de chauffeurs pour faire exploser les prix sur les applis. Pourquoi ? Pour prouver aux plateformes que sans eux, le service ne peut pas fonctionner.
Comment ça s’organise concrètement ?
Le mouvement est complètement autonome. Pas de chef, pas de porte-parole officiel. Juste des travailleurs épuisés qui disent « stop ». Et franchement, ça rend le mouvement encore plus puissant.
Chaque soir, après 20h et jusqu’à minuit environ, les chauffeurs filtrent les accès. Ils discutent avec leurs collègues, les sensibilisent, vérifient même que certains sont en règle (assurance, contrôle technique). Certains chauffeurs qui travaillaient 15 à 20 heures par jour et dormaient dans leur voiture ont enfin l’occasion de faire entendre leur voix.
Ça touche seulement Orly ?
Non ! Le blocage VTC s’étend à plusieurs endroits :
- Roissy-Charles de Gaulle connaît aussi des perturbations
- À Nice, des chauffeurs se mobilisent malgré la répression policière
- D’autres grandes villes pourraient suivre : Lyon, Marseille, Toulouse, Bordeaux
Le secteur VTC représente 90 000 chauffeurs en France, dont 50 000 en Île-de-France. Si une partie significative rejoint le mouvement, l’impact sera considérable.
Que faire si vous atterrissez à Orly après 21h ?
Pas de panique ! Voici vos options :
- Optez pour un taxi classique : ils sont disponibles et non concernés par le mouvement
- Utilisez les transports en commun : la ligne 14 du métro dessert Orly jusqu’au centre de Paris en 25 minutes
- Prenez une navette : plusieurs compagnies proposent des liaisons régulières
- Réservez à l’avance : certaines compagnies privées avec chauffeur ne sont pas impactées
Et les plateformes dans tout ça ?
Pour l’instant, Uber et Bolt restent silencieux. Pourtant, les chiffres parlent d’eux-mêmes : Uber a enregistré un chiffre d’affaires de 10,7 milliards de dollars au deuxième trimestre 2025, soit une progression de 18% par rapport à l’année précédente.
Pendant ce temps, leurs chauffeurs dorment dans leur voiture. Ça fait réfléchir, non ?
Pour conclure
Le blocage VTC Orly qui reprend le 2 janvier 2026, c’est bien plus qu’un simple désagrément pour les voyageurs. C’est le symptôme d’une économie des plateformes qui dysfonctionne. Des travailleurs qui créent toute la valeur mais qui récupèrent des miettes.
Ces chauffeurs ne demandent pas la lune. Juste de pouvoir vivre dignement de leur travail. De pouvoir rentrer chez eux le soir. De ne pas dormir dans leur voiture. C’est vraiment trop demander en 2026 ?
Alors oui, c’est embêtant de ne pas trouver son VTC après un vol. Mais derrière chaque application, il y a des humains. Des pères et des mères de famille. Des gens qui bossent 15 heures par jour et qui n’en peuvent plus.
La prochaine fois que vous commanderez un VTC, pensez-y. Et qui sait ? Peut-être que ce mouvement fera enfin bouger les lignes. Parce que franchement, il était temps. Bon courage aux chauffeurs pour cette reprise, et bon voyage à vous !
